深藍(lán) S07 車型的操控性好不好?

深藍(lán) S07 車型的操控性非常好。

轉(zhuǎn)向調(diào)校精準(zhǔn),指哪打哪,在山路行駛猛打方向時側(cè)傾感不明顯。

動力強(qiáng)勁,7 秒就能破百,爬坡輕松,起步階段就能達(dá)到最大扭矩工況點,加速快且流暢,運動感強(qiáng)。

增程系統(tǒng)中發(fā)動機(jī)與電驅(qū)動完全解耦,永磁同步電機(jī)低轉(zhuǎn)速區(qū)間大扭矩特性突出。

底盤表現(xiàn)出色,過濾細(xì)碎震動徹底,過坑洼路面顛簸小。

采用電機(jī)后置方案,在山城重慶等路況駕駛質(zhì)感更出色,入彎犀利,出彎動力響應(yīng)直接。

懸架采用前麥弗遜后多連桿四輪獨立懸架方案,調(diào)校兼顧舒適和駕駛樂趣,過減速帶等顛簸場景能充分過濾震動,城市公路場景能精確傳遞路感。

車主反映方向盤反饋細(xì)膩精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向輕盈靈敏,剎車和油門響應(yīng)及時,駕駛輕松。

過彎時懸掛支撐良好,車身側(cè)傾小,姿態(tài)平穩(wěn)。

在“高速過彎挑戰(zhàn)”中,華為乾昆智駕系統(tǒng)同級首發(fā)的高速領(lǐng)航輔助 NCA 功能,在高速過彎時能自動調(diào)整車速、轉(zhuǎn)向角度,確保車輛平穩(wěn)通過,尤其通過極窄半徑彎道時,展現(xiàn)出很好的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)的操控性。

智能駕駛不僅減輕了長途駕駛疲勞感,還提升了駕駛的安全性。

“最具創(chuàng)意泊車挑戰(zhàn)”也全面考驗了深藍(lán) S07 的智能泊車技術(shù)。

總之,深藍(lán) S07 不管是在城市道路穿梭,還是在山路行駛,亦或是應(yīng)對各種泊車場景,都能展現(xiàn)出出色的操控性能,能夠滿足日常駕駛以及高速行駛等各種場景的需求,是同價位車型中操控性不錯的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價

最新問答

比亞迪漢 506 的內(nèi)飾亮點頗多,兼顧科技感與舒適性。中控臺配備雙幅式平底方向盤、12.3 英寸液晶儀表及 15.6 英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏,內(nèi)置 DiLink100 智能座艙高階版,車機(jī)功能豐富且流暢便捷。座椅采用仿皮材質(zhì),有多項實用功能。
三輪摩托改裝需先了解當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī)政策,并在規(guī)定范疇內(nèi)進(jìn)行,同時向車管所申報備案。不同的改裝部位有不同要求,外觀小改動如不超30%的車漆顏色或貼紙改動等可能合法,但不能讓車輛過高過寬;動力系統(tǒng)核心參數(shù)禁止更改;照明系統(tǒng)不能改變原廠大燈外形;排
不同品牌的柴油機(jī)發(fā)動機(jī)在性能和特點上存在諸多差異。從設(shè)計理念看,德國品牌側(cè)重極致性能與可靠性,日本品牌注重燃油經(jīng)濟(jì)性與耐用性。技術(shù)應(yīng)用上,德系常用渦輪增壓,日系多傾向自然吸氣。就具體品牌而言,玉柴柴油機(jī)低油耗、低排放、低噪音,適用于工程機(jī)械
比亞迪海豚不同配置車型落地價格相差較大,在數(shù)千元到數(shù)萬元不等。以2021版為例,301km活力版裸車無優(yōu)惠時全落地約9.98萬元,401km騎士版全款落地價格大約為12.84萬元,差價近3萬元。2024款不同配置車型優(yōu)惠后價格也有明顯差距,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家