寶馬 Z4 跑車中，第一代（E85 和 E86）被廣泛認(rèn)為是最經(jīng)典的款型。

第一代 Z4 由 E85（軟頂敞篷版）和 E86（轎跑車版）組成。硬頂?shù)?E86 coupe 產(chǎn)量較少，占比不到 10%。比如 2008 年的 BMW E86 Z4 3.0si coupe 就很出色。6 缸 3.0 升 265 馬力 6 速手動(dòng)變速箱，黑色藍(lán)寶石金屬漆。

更經(jīng)典的是 BMW Z4 M Coupé E86，駕駛感覺比傳奇的 BMW M3 E46 快 100 倍。它就像量身定做的西裝，后懸架線條剪裁緊密，駕駛艙短矮靠后，像傳統(tǒng)跑車。車頂有凹槽造型，C 柱到地盤的過渡是寶馬典型的“霍夫邁斯特”拐角。動(dòng)力達(dá)到 252 千瓦（343 馬力），365 牛米，5 秒內(nèi)完成 0–100 公里/小時(shí)加速，最高速度 250 公里/小時(shí)。短掀背車運(yùn)動(dòng)車型，具有純粹的駕駛樂趣，動(dòng)力和加速表現(xiàn)出色。

在 Z4 M Coupe 中，傳奇的 S54 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手動(dòng)變速箱，帶來一流的觸覺和感官享受，后橋上的 M 車型可變限滑差速器、液壓齒條和小齒輪轉(zhuǎn)向、M Sport 座椅，加上強(qiáng)大的動(dòng)力總成，使其成為只為真正粉絲準(zhǔn)備的汽車。

2009 - 2010 那代寶馬 Z4 也很經(jīng)典，是末代自然吸氣寶馬跑車，搭載經(jīng)典的 N52b30 直列六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，小尺寸車身后輪驅(qū)動(dòng)，駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)，人機(jī)工程學(xué)優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向靈敏，避震器原廠足夠優(yōu)秀，過顛簸路面處理柔和，舒適性好。