深藍(lán) S7 超級(jí)增程的爬坡表現(xiàn)出色嗎?

深藍(lán) S7 超級(jí)增程的爬坡表現(xiàn)非常出色。

從多位車主的實(shí)際體驗(yàn)來看,無論是長(zhǎng)且彎道急的盤山公路,還是各種爛路和大角度斜坡,深藍(lán) S7 都能輕松應(yīng)對(duì)。

即使在中途斜坡需要停車掃碼再起步的情況下,也能迅速向前沖,動(dòng)力強(qiáng)勁。

在長(zhǎng)時(shí)間爬坡時(shí),也未出現(xiàn)因電量低而動(dòng)力輸出不足的情況。車機(jī)能量管理提供山地模式,可在 30 - 80%區(qū)間設(shè)置保電,當(dāng)電量低于設(shè)置的閾值,會(huì)啟動(dòng)增程器來保電。

只要不是長(zhǎng)時(shí)間很陡的坡,電量基本能保住,動(dòng)力輸出腳踩多少就有多少,十分給力。

而且還有個(gè)小技巧,設(shè)置保電的時(shí)候,閾值比此時(shí)電池電量大個(gè) 5 - 10%,增程器輸出會(huì)更穩(wěn)定,也不會(huì)有很大轟鳴聲,還能讓電量慢慢增加。

在 2023 混合動(dòng)力汽車極限挑戰(zhàn)賽中,深藍(lán) S7 經(jīng)過與理想 L7問界 M5 同組競(jìng)技,歷經(jīng)爬坡等復(fù)雜高海拔山地工況,憑借超級(jí)增程的硬核實(shí)力斬獲增程式混合動(dòng)力 SUV 組冠軍,同時(shí)斬獲怠速振動(dòng)、高速真實(shí)能耗、高原極限能耗三個(gè)單項(xiàng)第一。

總之,深藍(lán) S7 超級(jí)增程在爬坡方面表現(xiàn)優(yōu)秀,動(dòng)力強(qiáng)勁且穩(wěn)定,能給駕駛者帶來良好的體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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