深藍(lán) SL03 增程版的續(xù)航里程實(shí)際表現(xiàn)出色。

CLTC 工況下綜合續(xù)航里程可達(dá) 1200 公里，有不同純電續(xù)航版本，像 135Plus 版本純電續(xù)航 135 公里，200Max 版本純電續(xù)航 200 公里。

實(shí)際測試中，在北京 8 - 10℃環(huán)境下，官方純電續(xù)航 165 千米的車型實(shí)測純電續(xù)航達(dá)成率為 82.7%。與同價位熱門車比，純電續(xù)航優(yōu)勢明顯。

以家用充電樁綜合公共充電樁谷電計算，偏高電單價約 0.8 元/度，百公里耗電量約 14 度，百公里駕駛成本約 11.2 元，每公里費(fèi)用僅 0.112 元。若只用家用充電樁充電，最低電單價約 0.35 元/度，百公里成本僅 4.9 元，每公里費(fèi)用不足五分。

混動模式駕駛成本高，像深藍(lán) SL03 這樣耗油量低至 5 - 6 升的中型車，百公里通勤費(fèi)用也要 40 元左右，每公里成本 0.4 元。

超長續(xù)航能控制車輛使用成本，減少發(fā)動機(jī)啟動運(yùn)行次數(shù)和時間，延長使用壽命和保養(yǎng)里程，節(jié)油減排。

車主實(shí)測，充滿電后表顯剩余續(xù)航里程，CLTC 工況在 233 公里左右，WLTC 工況在 180 公里以上，習(xí)慣用 CLTC 工況顯示剩余續(xù)航，雖不太準(zhǔn)但沒因虧電撂在路上。

外界環(huán)境溫度在 13 - 28℃區(qū)間，不開空調(diào)，車速低于 80km/h，市區(qū)短途通勤，基本能跑出實(shí)表，滿電純電續(xù)航可達(dá) 170 公里左右，剩余 50 公里左右純電續(xù)航時開啟保電策略，增程器啟動，只要油箱有油，無法完全耗盡電池電量。

在能耗方面，增程車型純電里程在市區(qū)大約 140 - 150 公里，百公里平均電耗大約 14 度，跑高速時純電續(xù)航能達(dá) 120 公里左右。