豐田普拉多的改裝潛力很大。

外觀方面，它能輕松駕馭多種風(fēng)格，比如 ELFORD 改裝的“黑武士”，采用純黑色涂裝，前臉加裝包圍、運(yùn)動(dòng)套件和 LED 燈，車尾有雙邊共四出的排氣和擴(kuò)散器，還有登車梯、行李架等，營(yíng)造出強(qiáng)烈的越野探險(xiǎn)精神。

動(dòng)力方面，普拉多本身動(dòng)力強(qiáng)勁，若還想提升，可選擇改裝增壓。機(jī)械增壓是個(gè)不錯(cuò)的選擇，如 VT 雙螺桿機(jī)械增壓，工作溫度低、效率高，有獨(dú)立散熱系統(tǒng)，不會(huì)高溫，由皮帶帶動(dòng)，啟動(dòng)車就工作，無遲滯現(xiàn)象。套件包括機(jī)械增壓本體、進(jìn)氣歧管、中置水冷器等，原裝位無損安裝。安裝 VT 雙螺桿機(jī)械增壓后，普拉多 27 的動(dòng)力大幅提升，與普拉多 4000 接近。

還有 ANROT 四代渦輪增壓套件，技術(shù)成熟，由水冷器、外掛電腦等組成，采用排氣歧管與渦輪本體一體式設(shè)計(jì)，經(jīng)多項(xiàng)環(huán)境測(cè)試，進(jìn)氣溫度保持良好，配合外掛電腦能保持進(jìn)氣壓力。動(dòng)力提升效果明顯，能媲美 4.0 排量的普拉多。

此外，渦輪增壓通過壓縮空氣增加進(jìn)氣量，同等排量下功率更高，有推背感，正常高速和快速路行駛較省油。保養(yǎng)得當(dāng)，使用壽命長(zhǎng)，改裝不破線、不焊接、免維護(hù)，不破壞原車結(jié)構(gòu)。