深藍(lán) SL03 油電混動(dòng)的動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)。

在城市模式下，電池電量低于 18%時(shí)增程器才啟動(dòng)，高于 18%時(shí)更多純電驅(qū)動(dòng)。起步加速到 40km/h 以上增程器介入，能確保增程器在高效區(qū)間能量多用于驅(qū)動(dòng)車輪，小部分存電池，這提高了動(dòng)力系統(tǒng)效率，保證駕駛平順。

其采用先進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)，純電驅(qū)動(dòng)模式續(xù)航里程長(zhǎng)。搭載由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航里程可達(dá) 165km。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 JL473QJ1.5 排氣量自然吸氣凈功率 66kW。發(fā)電機(jī)功率估計(jì)在 50kW，能滿足轎車平穩(wěn)駕駛和保電需求，高速巡航功率也夠用，但虧電長(zhǎng)距離爬坡可能會(huì)緊張。

電驅(qū)系統(tǒng)是后驅(qū)，基于 EPA1 全電平臺(tái)純電與混動(dòng)共用。有山區(qū)、高速、市區(qū)三種保電模式。與比亞迪驍云 1.5 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相比凈功率稍低，但 1 升油能發(fā) 3.3 度電。和秦 PLUS DM-i 相比，在性能和續(xù)航方面相差無幾。

在中低速區(qū)間加速線性，不肉，適合上下班代步。在跑山過彎時(shí)車輛抓地力不錯(cuò)，側(cè)傾抑制還可以，上坡動(dòng)力好，下坡有動(dòng)能回收，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)敏捷，剎車減速線性。

總之，深藍(lán) SL03 油電混動(dòng)動(dòng)力表現(xiàn)出色，是一款有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。