低溫環(huán)境對(duì)深藍(lán)汽車續(xù)航確實(shí)有影響，但具體減少多少因地區(qū)和使用情況而異。

在溫度不是很低的地區(qū)，像零下七八度到零上三四度，對(duì)比夏季，開(kāi)到目的地夏季剩余 35%左右電量，冬季剩 32%，差距不大。

在山東零下五度左右，冬季續(xù)航有所打折。

在東北地區(qū)，如沈陽(yáng)冬季續(xù)航達(dá)成率約為 68%，阜新每天通勤 50 公里，開(kāi)空調(diào)買(mǎi) 121 增程版一天一充基本夠用。

重慶冬季測(cè)試，跑 163 公里，純電表顯里程剩余 17 公里，續(xù)航達(dá)成率 0.89 。正常純電行駛能達(dá) 180 公里。

深藍(lán)汽車擁有長(zhǎng)安原力超級(jí)電驅(qū)和微核高頻脈沖加熱技術(shù)，能在極度嚴(yán)寒下給電池加熱，使電池處于最佳工作溫度，減少低溫對(duì)充電和續(xù)航的影響。

增程版搭載長(zhǎng)安藍(lán)鯨動(dòng)力平臺(tái)專門(mén)定制的增程器，1L 油發(fā)電 3.3 度，饋電油耗僅 4.95L/100km。

如果在小區(qū)和單位正常使用，開(kāi)空調(diào)頻率增加會(huì)使續(xù)航里程降一些，但在市區(qū)很少跑高速，能耗和油耗變化不大。

總之，低溫對(duì)深藍(lán)汽車?yán)m(xù)航有影響，不同情況程度不同。