深圳汽車限購政策是如何制定的?

深圳汽車限購政策的制定主要基于多方面的考慮和精心設(shè)計(jì)。

從 2014 年 12 月 29 日 18 時(shí)開始實(shí)施,有效期暫定 5 年。每年暫定指標(biāo) 10 萬個(gè),按月分配。其中 2 萬個(gè)指標(biāo)針對電動(dòng)小汽車,通過搖號(hào)獲得;8 萬個(gè)普通小汽車指標(biāo),50%搖號(hào),50%競價(jià)。這一分配方式會(huì)根據(jù)交通、大氣環(huán)境和汽車需求適時(shí)調(diào)整。

在限購政策中,個(gè)人和單位均可申請?jiān)隽恐笜?biāo)。個(gè)人申請需滿足持有有效身份證明、有效機(jī)動(dòng)車駕駛證,名下無本市登記小汽車且未持有有效指標(biāo)或不具更新指標(biāo)申請資格,可申請 1 個(gè)增量指標(biāo)。企業(yè)可申請核定載客人數(shù)以內(nèi)的正整數(shù)個(gè)增量指標(biāo)。

增量指標(biāo)有效期 12 個(gè)月,逾期未用視為放棄。

對于外地牌照車輛,在深圳主城區(qū)的工作日早高峰 7:00 至 9:00 以及晚高峰 17:30 至 19:30 會(huì)限行,不過持有道路運(yùn)輸證件的異地客運(yùn)車輛不受限。外地車輛每月可在線申報(bào)一次在限行時(shí)段和路段內(nèi)行駛。

市交通部門按照公平、公正、公開原則,定期組織搖號(hào),搖號(hào)結(jié)果在指定網(wǎng)站公布。同時(shí)設(shè)立競價(jià)平臺(tái)組織競價(jià),競價(jià)結(jié)果在競價(jià)平臺(tái)實(shí)時(shí)公布。

已持有的指標(biāo)有效期內(nèi),指標(biāo)所有人更名可憑相關(guān)證明文件申請更新指標(biāo)。但提供虛假資料申請指標(biāo)或買賣、變相買賣指標(biāo)等行為,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),取消申請資格,3 年內(nèi)不再受理其指標(biāo)申請。

這一政策的目的就是優(yōu)化交通流量,保障城市道路順暢,讓市民出行更便利。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)

最新問答

寶馬摩托的動(dòng)力性能在同級別中大多處于中偏上乃至領(lǐng)先水平。以寶馬F750GS為例,其853cc排量發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來亮眼的加速成績,中低轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力輸出平順,在多種騎行場景優(yōu)勢盡顯。而寶馬摩托水鳥更是動(dòng)力強(qiáng)勁,配備大排量發(fā)動(dòng)機(jī),還有可變凸輪軸等技術(shù)助力
寶馬M4與寶馬M3在定位和性能上差異明顯。定位上,M3是四門五座轎車,兼顧實(shí)用與日常駕駛;M4是雙門四座跑車,瞄準(zhǔn)追求極致運(yùn)動(dòng)與個(gè)性的人群。性能方面,二者雖均有出色表現(xiàn),但M4因更輕巧的車身、優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)及更運(yùn)動(dòng)的調(diào)校,在加速和操控
36噸壓路機(jī)的知名品牌有中大機(jī)械、洛陽晟路機(jī)械、中聯(lián)重科等。中大機(jī)械的Power YZ36噸超大激振力單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),具備超大激振力、超重噸位等特性,在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中表現(xiàn)出色。洛陽晟路機(jī)械制造有限公司研發(fā)生產(chǎn)包括36噸在內(nèi)的振動(dòng)壓路機(jī)。中
寶馬 X2 的保養(yǎng)費(fèi)用相對較高。作為豪華品牌車型,其保養(yǎng)配件價(jià)格本就不低,像 5L 機(jī)油約 625 元,機(jī)油濾清器約 203 元/個(gè)。而且不同里程數(shù)的保養(yǎng)項(xiàng)目有別,費(fèi)用也隨之增加,每 1 萬公里小保養(yǎng)含工時(shí)費(fèi)約 901 元,每 2 萬公里保
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家