插電式混合動力汽車的工作原理是什么

插電式混合動力汽車的工作原理其實(shí)不簡單。

它有發(fā)動機(jī)和電機(jī)這兩個相對獨(dú)立的系統(tǒng),以電動為主,電池沒電又沒法及時(shí)充電時(shí),就用汽油或柴油發(fā)動機(jī)來補(bǔ)充。

而且不少車還有能量回收裝置,能把剎車和滑行時(shí)的動能變成電能存到電池里。

發(fā)動機(jī)和電動機(jī)是兩套獨(dú)立運(yùn)行的系統(tǒng),插電混動汽車不能靠燃油發(fā)動機(jī)直接給蓄電池充電。

它以混合動力模式工作,電池組不行或不能用時(shí),發(fā)動機(jī)能單獨(dú)驅(qū)動電動機(jī)帶動車跑,停車時(shí)還能給動力電池充電。

它是集成了燃油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的,工作時(shí)通過 ECU 控制噴油,高壓包產(chǎn)生高壓電給火花塞,汽油和空氣混合后被火花塞點(diǎn)燃產(chǎn)生動力,傳到皮帶帶動輪子轉(zhuǎn)動。

這種車有雙重驅(qū)動模式,能純靠電,也能靠燃油發(fā)動機(jī)。要動力時(shí),電池給電驅(qū)動系統(tǒng)供電,電機(jī)帶動車行駛,沒電了燃油發(fā)動機(jī)介入提供動力。

總的來說,插電式混動汽車把燃油動力和電動驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)合起來,提高了能源利用效率,能長途高速跑,在城里還能零排放駕駛,給駕駛者更靈活環(huán)保的體驗(yàn),這就是它厲害的地方。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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