適時四驅(qū)一般不能應(yīng)對極端越野路況。

因為適時四驅(qū)大多數(shù)時候是以前輪驅(qū)動為主，只有前輪打滑時才會把動力傳遞到后輪。其結(jié)構(gòu)相對簡單，在極端復雜和惡劣的越野環(huán)境中，動力分配和響應(yīng)可能無法滿足需求。

不過在雪地等特殊路況下，適時四驅(qū)還是有不錯表現(xiàn)的。比如 CRV，即使是 13 款之前的 DPS 四驅(qū)，在雪地上都沒問題，不太陡的雪坡也能應(yīng)對，13 款的四驅(qū) CRV 裝備了 E-DPS 四驅(qū)系統(tǒng)，后輪介入更快。

在雪多的北方，適時四驅(qū)雖然極端越野能力不足，但在雪地地面，特別是雪地上坡地面，脫困能力好于純后驅(qū)或前驅(qū)車型。

對于南方來說，在公路上把車開到報廢可能都遇不到幾次智能四驅(qū)脫困的狀況。

可以說，適時四驅(qū)越野能力有限，但應(yīng)付大多數(shù)雨雪天氣，上坡時低速駕駛會更穩(wěn)定，安全系數(shù)更高。所以，如果您只是在日常駕駛中遇到雨雪天氣，適時四驅(qū)能滿足需求，給您帶來更穩(wěn)定和安全的駕駛體驗。但要是追求極端越野，適時四驅(qū)可能就不太夠了。