世界第一豪車的保養(yǎng)費(fèi)用通常非常高昂。

以布加迪為例，新車被沙特王子購入后兩年保養(yǎng)費(fèi)達(dá) 516 萬美元，日常保養(yǎng)費(fèi)約 2 萬美元。更換車上所有油液需 2.5 萬美元，每兩年換輪胎要 3.8 萬美元，輪轂每 1.6 萬公里就得更換，費(fèi)用 5 萬美元，更換渦輪增壓器、空氣冷卻器等零件及人工成本也極高。

單個渦輪增壓器的費(fèi)用為 6400 美元，一對則約為 9000 美元。空氣冷卻器的費(fèi)用為 9000 美元，人工費(fèi)用每人約為 2000 美元。凸輪軸調(diào)節(jié)器的費(fèi)用每個約為 800 美元，但由于需要拆卸發(fā)動機(jī)，人工成本則約為 21000 美元。油箱的更換費(fèi)用也高達(dá) 22000 美元。綜合來看，一年更換這些配件的費(fèi)用差不多需要 6 萬美元，還不包括人工費(fèi)用。因此，布加迪每年的保養(yǎng)費(fèi)用在 100 多萬元人民幣左右。

勞斯萊斯一次小保養(yǎng)的預(yù)估成本通常在七千到八千人民幣左右，大保養(yǎng)的費(fèi)用則可能攀升至兩萬至三萬。按照制造商的建議，每行駛 7500 公里就需要進(jìn)行一次小保養(yǎng)。

邁巴赫 S 級每年保養(yǎng) 5 萬元以上，法拉利 F8 Tributo 4 萬元以上，阿斯頓·馬丁 DB11 3 萬元以上，保時捷 Panamera 2 萬元以上，梅賽德斯-AMG GT 1 萬元以上，賓利添越 1 萬元以上。

豪車保養(yǎng)成本因品牌和車型不同而有很大差異。比如，特斯拉維護(hù)成本占原始購買價格的 7.09%，相對較低。雷克薩斯為 12.28%。BBA 里，奔馳達(dá) 18.6%，奧迪 19.45%，寶馬 25.34%。沃爾沃 10 年車齡一年維保費(fèi)用 600 美元。

從具體車型看，奔馳 C 級零整比高達(dá) 835.29%，寶馬 X1 為 655.72%，奔馳 GLC 達(dá) 639.08%。在 BBA 中，寶馬 3 系保養(yǎng)周期約為 900 元左右，奧迪 A4L 的保養(yǎng)周期則在 1100 元左右，奔馳 C 級的保養(yǎng)周期大約在 1700 元左右。