新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策不會(huì)頻繁變動(dòng)。

2024年1月1日起，申請(qǐng)進(jìn)入減免車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄的車(chē)型，需符合新的技術(shù)要求。

2024年6月1日起，不符合技術(shù)要求的車(chē)型將從目錄中撤銷(xiāo)。新要求主要圍繞純電乘用車(chē)純電續(xù)駛里程、動(dòng)力電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度和百公里耗電量等方面，且新增了低溫里程衰減技術(shù)指標(biāo)要求、明確了換電模式車(chē)型相關(guān)要求。

微型車(chē)方面，新政策提高了減免購(gòu)置稅的門(mén)檻，部分微型車(chē)如五菱宏光MINI EV、長(zhǎng)安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋的部分車(chē)型可能不再享受減免，這將淘汰一批微型車(chē)，車(chē)企可能會(huì)砍掉低續(xù)航車(chē)型，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)微型車(chē)的門(mén)檻上升。但這有助于促進(jìn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的良性發(fā)展，倒逼車(chē)企提升技術(shù)。

換電模式方面，政策的進(jìn)一步補(bǔ)充和細(xì)化為其帶來(lái)了轉(zhuǎn)機(jī)。換電模式車(chē)型需提供相關(guān)檢測(cè)報(bào)告和證明材料，未來(lái)其優(yōu)勢(shì)將更明顯，會(huì)刺激車(chē)企加大研發(fā)，推動(dòng)換電行業(yè)發(fā)展。

新能源車(chē)銷(xiāo)量方面，政策改變會(huì)刺激消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)欲望，過(guò)渡期內(nèi)購(gòu)車(chē)可節(jié)省費(fèi)用，過(guò)渡期結(jié)束后，33.9萬(wàn)以內(nèi)的新能源車(chē)仍免征購(gòu)置稅，超33.9萬(wàn)的部分征收。此前的減免購(gòu)置稅政策多次有效拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)需求，此次政策落地有望迎來(lái)新能源車(chē)銷(xiāo)量高峰期。

整體而言，減免購(gòu)置稅政策未來(lái)只開(kāi)放給高技術(shù)水平的新能源汽車(chē)產(chǎn)品，促進(jìn)車(chē)企向高質(zhì)量發(fā)展。