雙叉臂式獨(dú)立懸架的維護(hù)成本不算很高。

它在一些高級(jí)跑車或百萬級(jí)車型上常見，經(jīng)久耐用，維修保養(yǎng)費(fèi)用略低于多連桿懸架。

不過，使用雙叉臂式獨(dú)立懸架的車型往往價(jià)格昂貴。

普通汽車懸掛若進(jìn)行普通維修，可能 200 至 400 元。如果換單個(gè)懸掛的原廠配件約 600 元。

相比之下，多連桿獨(dú)立懸架連桿支臂多，需要大量底盤空間，車內(nèi)乘坐空間會(huì)縮水，而且大量底盤零件使得維修保養(yǎng)成本很高。

雙叉臂式獨(dú)立懸架具有橫向剛度大、抗側(cè)傾性能優(yōu)異、抓地性能好、路感清晰等優(yōu)點(diǎn)。

而麥弗遜式獨(dú)立懸架優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、易于維護(hù)。

像扭力梁懸架零件少結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單故障率低，后期維修保養(yǎng)便宜很適合家用車。

麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，維修保養(yǎng)也不貴。

非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單維修成本低，能滿足一般家庭用車需求。

獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜維修成本較高，需要定期檢查和維護(hù)。

空氣懸掛能提供更好的駕駛體驗(yàn)和舒適性，但維修成本很高。

總之，雙叉臂式獨(dú)立懸架維護(hù)成本在獨(dú)立懸架中不算高，但其使用車型價(jià)格可能較高。選擇懸掛類型要根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算來決定。