二手車(chē)中介評(píng)估車(chē)輛價(jià)值，主要有以下幾種方法。

首先是折舊率計(jì)算法，1 至 3 年的車(chē)子折舊率每年 10%，4 至 7 年的車(chē)子折舊率每年 15%，8 至 10 年的車(chē)子折舊率每年 5%左右。比如一臺(tái) 15 萬(wàn)的車(chē)，第一年的折損費(fèi)就是 150000×15%=22500，第二年按 150000－22500=127500 這個(gè)數(shù)字再按折舊率計(jì)算。

其次是估價(jià)軟件，像車(chē) 300、二手車(chē)之家、易車(chē)網(wǎng)（精真估）、58 同城等。車(chē) 300 業(yè)內(nèi)使用人數(shù)多，二手車(chē)之家車(chē)輛信息多、大數(shù)據(jù)資源廣，易車(chē)網(wǎng)類(lèi)似，58 同城評(píng)估中低端車(chē)輛價(jià)格較準(zhǔn)，每個(gè)軟件各有優(yōu)劣，多試試能評(píng)估得更準(zhǔn)確。

還有平均年限法，年折舊金額=原值/預(yù)期使用壽命。比如 10 萬(wàn)元的車(chē)預(yù)計(jì)用 10 年，每年折舊 1 萬(wàn)元，第一年年底車(chē)價(jià)值 9 萬(wàn)元，以此類(lèi)推。

工作量法是根據(jù)行駛里程計(jì)算折舊，折舊金額=原值(行駛里程/預(yù)期使用里程)。比如 10 萬(wàn)元的車(chē)預(yù)計(jì)行駛 10 萬(wàn)公里，每 1 公里提取 1 元折舊，行駛 1 萬(wàn)公里后車(chē)價(jià)值 9 萬(wàn)元，依此類(lèi)推。

浮動(dòng)折舊法，將新車(chē)使用 10 年報(bào)廢視為 100 分，把 15%作為不折舊的固定部分為殘值，其余 85%為浮動(dòng)折舊值?！?4321 法”，假設(shè)一部車(chē)有具體的折舊比例。

現(xiàn)行市價(jià)法，通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查找參照物車(chē)輛，對(duì)比分析差異，把差異對(duì)價(jià)格的影響量化，調(diào)整參照物車(chē)輛價(jià)格作為評(píng)估價(jià)值，前提是要有活躍的二手車(chē)市場(chǎng)，能找到合適參照物，且資料可搜集、價(jià)值影響因素能量化。

收益現(xiàn)值法，將被評(píng)估車(chē)輛剩余壽命期內(nèi)預(yù)期凈收益折現(xiàn)確定車(chē)輛價(jià)值，適用于投資經(jīng)營(yíng)用車(chē)輛。

重置成本法，在現(xiàn)時(shí)狀態(tài)下重新購(gòu)置相同或相似車(chē)輛的代價(jià)減去被評(píng)估車(chē)輛的實(shí)際貶值作為評(píng)估價(jià)值，包含車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)價(jià)格和使用狀態(tài)支出的稅費(fèi)。

此外，影響二手車(chē)價(jià)格的因素有品牌，大品牌和主流品牌保值率高；車(chē)型，保有量越大越保值；顏色，常見(jiàn)色保值，個(gè)性色保值率低；配置，買(mǎi)新車(chē)選中低配，買(mǎi)二手車(chē)選高配；車(chē)齡和公里數(shù)，兩者之一明顯超高就按高的評(píng)估。