電動車電量低于多少時充電最佳?

電動車電量低于多少時充電最佳?

對于這個問題,目前市面上大多數(shù)的鉛酸蓄電池,放電深度為 80%左右是比較合適的,也就是說電量剩余 20%的時候充電最好。

如果條件允許,在放電深度 60%,也就是電量剩余 40%的時候充電會更好。需要注意的是,放電深度不宜過深。如果等到電池完全沒電,也就是放電深度為 100%時再充電,是很危險的?!吧罘烹娪植怀洹?,又叫“虧電存放”,會對電池造成損壞,嚴重縮短電池壽命。因為虧電存放時,電池的電解液會處于非常稀的狀態(tài),出現(xiàn)水解,導致電池正極板腐蝕,甚至板柵斷裂。

另外,國內(nèi)的動力電池主要有三元鋰和磷酸鐵鋰,鋰電池的特性是深度放電程度越小,使用壽命越長。一般剩余電量在 15% - 20%時充電較好,很多車輛在剩余電量為 20%左右時會發(fā)出提示,提醒車主充電。

除了把握剩余電量,還要注意一些充電習慣。比如不能混用充電器,很多家庭不止一部電動車,混用充電器不僅會導致電池損耗,還有安全隱患?!帮w線”充電也不可取,夏天露天高溫環(huán)境下充電會對電池產(chǎn)生較大損耗,電池內(nèi)部溫度高還有起火風險。剛騎完的電動車,要等半個小時以后再充電,因為大部分電池是鉛酸電池,怕過熱、過充、過放。電動車騎行時電池工作會發(fā)熱,馬上充電會導致熱量疊加損傷電池。

電動車啟動時不要猛加電,上坡或頂風用腳蹬助力,不要超載超重行駛,電量不足時人力騎行,平時注意防曬和防凍,大雨或積水嚴重時不涉水過深。

總之,掌握好電動車的最佳充電時間和正確充電習慣,能有效延長電池壽命,保證安全。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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