電動車電量低于多少時充電最佳？

對于這個問題，目前市面上大多數(shù)的鉛酸蓄電池，放電深度為 80%左右是比較合適的，也就是說電量剩余 20%的時候充電最好。

如果條件允許，在放電深度 60%，也就是電量剩余 40%的時候充電會更好。需要注意的是，放電深度不宜過深。如果等到電池完全沒電，也就是放電深度為 100%時再充電，是很危險的。“深放電又不充”，又叫“虧電存放”，會對電池造成損壞，嚴重縮短電池壽命。因為虧電存放時，電池的電解液會處于非常稀的狀態(tài)，出現(xiàn)水解，導(dǎo)致電池正極板腐蝕，甚至板柵斷裂。

另外，國內(nèi)的動力電池主要有三元鋰和磷酸鐵鋰，鋰電池的特性是深度放電程度越小，使用壽命越長。一般剩余電量在 15% - 20%時充電較好，很多車輛在剩余電量為 20%左右時會發(fā)出提示，提醒車主充電。

除了把握剩余電量，還要注意一些充電習(xí)慣。比如不能混用充電器，很多家庭不止一部電動車，混用充電器不僅會導(dǎo)致電池損耗，還有安全隱患?！帮w線”充電也不可取，夏天露天高溫環(huán)境下充電會對電池產(chǎn)生較大損耗，電池內(nèi)部溫度高還有起火風(fēng)險。剛騎完的電動車，要等半個小時以后再充電，因為大部分電池是鉛酸電池，怕過熱、過充、過放。電動車騎行時電池工作會發(fā)熱，馬上充電會導(dǎo)致熱量疊加損傷電池。

電動車啟動時不要猛加電，上坡或頂風(fēng)用腳蹬助力，不要超載超重行駛，電量不足時人力騎行，平時注意防曬和防凍，大雨或積水嚴重時不涉水過深。

總之，掌握好電動車的最佳充電時間和正確充電習(xí)慣，能有效延長電池壽命，保證安全。