問
電動轎車在低溫環(huán)境下性能如何?
電動轎車在低溫環(huán)境下性能會受到影響。
在低溫干地和極寒干地兩種測試條件下,百公里加速和制動距離有明顯區(qū)別。低溫干地百公里加速平均成績?yōu)?6.74 秒,制動距離平均為 37.7 米;極寒干地百公里加速時間提升為 7.47 秒,制動距離 44.9 米。
對于中國、美國等地區(qū)的用戶來說,冬季和夏季的表現(xiàn)差別較大。國產(chǎn)新能源車型在加速和制動方面表現(xiàn)優(yōu)于外資品牌車型,比如極氪 001、比亞迪漢、蔚來 ES6 等。定位和售價高的車型,像騰勢 D9、極氪 001、蔚來家族等,受極寒溫度影響較小。
冬季氣溫降低,電動轎車性能受影響的原因主要有幾點。一是電池性能下降,低溫下鋰離子動力電池內(nèi)部電解液變黏稠,鋰離子移動速度減緩,充放電量減少,影響續(xù)航里程。二是空調(diào)系統(tǒng)消耗電量增高,需更多電量保持車廂溫度,降低續(xù)航里程。三是機械性損失,橡膠密封條老化,電池組散熱困難,影響電池性能。四是低溫下橡膠輪胎變硬,輪胎滾動阻力增大,消耗更多電量,降低續(xù)航里程。
冬季使用電動轎車要注意延長充電時間,盡量選擇溫度相對適宜的環(huán)境,如室內(nèi)停車場或陽光充足的室外停車場,以提升電池活性、減少續(xù)航損失、提高充電效率。
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