目前擁有超級駕照的人有很多。

比如在賽車領域，2022 賽季 F2 車手陣容中的丹尼斯·豪格，他在 2019 賽季意大利 F4 奪冠獲 12 分，ADAC F4 第 2 獲 10 分，2020 賽季 FIA F3 第 17 得 0 分，F(xiàn)REC 第 7 得 0 分，2021 賽季 FIA F3 奪冠獲 30 分，合計 52 分，拿超級駕照條件是 2022 年完成 300 公里測試。

還有杰漢·達盧瓦拉，2019 賽季 FIA F3 第 3 獲 20 分，2020 賽季 F2 第 12 得 0 分，2021 賽季亞洲 F3 第 3 獲 12 分，F(xiàn)2 第 7 獲 8 分，合計 40 分，拿超級駕照條件也是 2022 年完成 300 公里測試。

杰克·杜漢 2019 賽季在 EF Open 第 11 得 0 分，亞洲 F3 第 2 獲 14 分，2020 賽季亞洲 F3 第 2 獲 14 分，F(xiàn)IA F3 第 26 得 0 分，2021 賽季 FIA F3 第 2 獲 25 分，F(xiàn)2 第 19 得 0 分，合計 53 分，拿超級駕照條件同樣是 2022 年完成 300 公里測試。

佐藤萬璃音 2019 賽季 EF Open 奪冠獲 10 分，F(xiàn)2 第 21 得 0 分，2020 賽季 F2 第 22 得 0 分，2021 賽季 F2 第 21 得 0 分。

中國車手周冠宇也是擁有超級駕照的。他 11 歲只身留學，22 歲成為中國首位 F1 車手，用 14 年堅持換來超級駕照。2021 年他在國際汽聯(lián)亞洲 F3 錦標賽奪得車手總冠軍，收獲 18 個超級駕照積分，當時已收獲 38 分，距離申請 F1 車手超級駕照所需的 40 分僅差 2 分。他只要在 F1 新賽季擁有兩次自由練習階段出場機會并每次累積駕駛至少 100 公里，也能再添 2 分，拿到超級駕照已是板上釘釘。