悅達(dá)起亞的技術(shù)優(yōu)勢(shì)較為顯著。

在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，全球首創(chuàng)的第四代 CVVD 技術(shù)能連續(xù)改變氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間。勻速行駛時(shí)延長(zhǎng)進(jìn)氣氣門(mén)開(kāi)啟至壓縮沖程中后期，減少壓縮阻力，降低油耗；加速時(shí)在壓縮沖程初期關(guān)閉進(jìn)氣氣門(mén)，提升扭矩和加速性能。這讓引擎性能提升 4%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升 5%，廢氣排放量減少 12%。比如凱酷搭載的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 170 匹，峰值扭矩 253 ?！っ祝俟锞C合工況油耗低至 5.6L；2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出最大 240 匹的馬力和 353 ?！っ椎呐ぞ亍?/p>

起亞的平臺(tái)技術(shù)也很出色，第三代 i-GMP 平臺(tái)采用低重心和發(fā)動(dòng)機(jī)罩點(diǎn)后移設(shè)計(jì)，優(yōu)化沉重部件位置，使前后軸重量分配更均衡，車身增長(zhǎng)時(shí)仍保證運(yùn)動(dòng)性能。輕量化車身提升操控性，凱酷在車身強(qiáng)度提升 10%的情況下，比同級(jí)別車型平均輕 55 公斤以上。K 柱下沉式設(shè)計(jì)讓車輛重心下沉，優(yōu)化穩(wěn)定性，還增大車內(nèi)空間。

在車輛設(shè)計(jì)上，全新 K5 凱酷前臉異形多邊形格柵貫穿式設(shè)計(jì)連接左右大燈，氣勢(shì)足，4 米 9 的車身進(jìn)入 B 級(jí)車尺寸區(qū)間。

在新能源方面，起亞 EV5 基于全新電動(dòng)汽車平臺(tái) E-GMP 打造，擁有領(lǐng)先三電技術(shù)優(yōu)勢(shì)。標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航距離 530 公里，長(zhǎng)續(xù)航版高達(dá) 720 公里，是同級(jí)唯一續(xù)航超 700 公里純電 SUV 車型。補(bǔ)能方面，電量從 30%充至 80%僅需 27 分鐘。座艙使用 10 種環(huán)保材料，配置豐富，全系標(biāo)配 7 安全氣囊，其中前排中置氣囊為同級(jí)獨(dú)有。還配置先進(jìn)的 ADAS 智能駕駛輔助系統(tǒng)。

此外，起亞的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載多種型號(hào)，如 2.0L 自然吸氣、1.6T 渦輪增壓、2.4L 等，能滿足不同用戶動(dòng)力需求。發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙 CVVT 氣門(mén)正時(shí)連續(xù)可變和 VIS 可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，加速迅猛，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。6 速自動(dòng)手動(dòng)變速箱變速靈敏平穩(wěn)，懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定性和駕乘舒適性強(qiáng)。