長安福特探險(xiǎn)者的安全性能還是比較不錯(cuò)的。

從側(cè)面碰撞測試來看，像 B 柱加了特別的加固塊，能在側(cè)面撞擊時(shí)提供多一層保護(hù)，大大提高安全性。

中汽中心 C-NCAP 的碰撞測試中，長安福特探險(xiǎn)者獲得了 86.8%的綜合得分，達(dá)到了“五星級(jí)”安全標(biāo)準(zhǔn)。

在乘員保護(hù)方面，碰撞得分 55.593 分，鞭打得分 3.313 分，還有加分項(xiàng) 3 分，部分得分率為 88.44%，乘以 70%的權(quán)重后綜合得分率為 61.91%。

行人保護(hù)方面，頭型得分 6.913 分，腿型得分 3 分，部分得分率為 66.09%，乘以 15%的權(quán)重后綜合得分率為 9.91%。

主動(dòng)安全方面表現(xiàn)出色，ESC 得分 4 分，AEB CCR 得分 7.061 分，AEB VRU_Ped 得分 2.505 分，部分得分率為 100%，乘以 15%的權(quán)重后綜合得分率為 15%。

不過也要看到，長安福特探險(xiǎn)者在行人保護(hù)得分率、乘員保護(hù)得分率和綜合得分率上均低于 21 款中大型 SUV 的平均水平，僅僅主動(dòng)安全得分率高于平均水平。

在行人保護(hù)中的腿部實(shí)驗(yàn)中，長安福特探險(xiǎn)者的表現(xiàn)在 83 款車型中排名前 20%。

在碰撞、頭型和鞭打等三個(gè)方面失分較多，拉低了整體評(píng)分。

但綜合來看，探險(xiǎn)者在安全性能方面還是有不少亮點(diǎn)，比如特殊的 B 柱加固設(shè)計(jì)等。