大眾一汽在新能源領(lǐng)域的布局可謂全面且積極。

首先，奧迪成立新合資公司專門生產(chǎn)基于 PPE 平臺的純電動汽車，該平臺是與保時捷共同開發(fā)，借鑒優(yōu)化了大眾 MEB 和保時捷 J1 架構(gòu)，首款車型 2024 年投產(chǎn)。奧迪還發(fā)布了“步進未來”電氣化戰(zhàn)略，規(guī)劃在 2022 年前投放 10 款全新 SUV 車型，未來 2 年投放 5 款純電動產(chǎn)品，2025 年銷售約 80 萬輛純電動和插電式混合動力車型。像奧迪 Q4 e-tron 就是極具代表性的純電動汽車，外觀時尚，內(nèi)飾科技舒適，動力性能出眾，最大續(xù)航里程達 550 公里。在奧迪未來盛典中，展示了兩款基于“電動出行、數(shù)字化、自動駕駛”的概念車。

一汽-大眾旗下的大眾主品牌計劃在 2025 年停產(chǎn)目前在售的兩款混動車型，2026 年推出三款全新插電混動系統(tǒng)產(chǎn)品，其中兩款是 SUV 車型，并將在一汽-大眾天津工廠投產(chǎn)。

捷達品牌會在 2025 年推出一款全新的 A 級純電轎車，后續(xù)還會推出 5 款全新車型，包含純電和插電混動。

奧迪-一汽目前將更多精力投入到 PPE 平臺的車型上，2025 年年中，基于 PPE 平臺打造的首款純電動車型奧迪 Q6L e-tron 將正式上市。

一汽-大眾發(fā)展新能源有核心技術(shù)優(yōu)勢，依托大眾集團底蘊和自主研發(fā)，產(chǎn)品環(huán)保，靜謐性和駕駛體驗好，經(jīng)濟實力強大，品牌口碑良好。

在如今汽車行業(yè)變革下，一汽-大眾堅持“油電共進”戰(zhàn)略，2023 年全品牌累計終端銷量 191.0 萬輛，同比增長 4.8％ ，穩(wěn)居合資車企第一。其中大眾品牌全年交付整車 105 萬輛，同比增長 0.9%，行業(yè)排名進步。