新二手車的里程數(shù)對價格影響不小。

一般來講，里程數(shù)越低，價格往往越高。像正常家用車，5 萬公里左右通常問題少。比如每年跑 2 萬公里，6 年跑 5 萬公里，保養(yǎng)好，10 萬公里也不算舊。

里程數(shù)反映車輛使用強度，像動力、傳動、制動系統(tǒng)等部件工作時間長磨損就大。不過車主保養(yǎng)好定期換易損件，能降低影響。

車齡對價格影響有時比里程數(shù)還大，車上零件會隨車齡老化，性能下降。同價位二手車，車齡短后期維護花費少，發(fā)動機積碳少、氣缸火花塞磨損少、油耗低，尾氣排放好，保險稅金也少。

以日系車為例，因其發(fā)動機技術(shù)和零部件可靠，正常保養(yǎng)能跑 20 萬公里以上，低里程意味著磨損小，核心部件性能好。比如 1 - 3 年、0 - 5 萬公里的雪佛蘭二手車，車況新可能在原廠質(zhì)保期內(nèi)，價格能達 8 - 12 萬元。而里程數(shù)高價格就會降低。

但里程數(shù)不是決定價格的唯一因素。車輛整體車況很關(guān)鍵，外觀有無劃痕、凹陷、漆面修復(fù)痕跡，車門等縫隙均不均勻，輪胎磨損程度都得看。內(nèi)飾中座椅、儀表盤和車內(nèi)電子設(shè)備情況要留意。發(fā)動機和變速箱狀態(tài)重要，檢查有無漏油、滲油，啟動聲音及換擋是否順暢。車輛歷史記錄不能忽視，像維修保養(yǎng)和事故記錄。

汽車十年使用年限分三個階段折舊，1 - 3 年每年 15%，4 - 7 年每年 10%，8 - 10 年每年 5%。業(yè)內(nèi)還有“54321 法”按 30 萬公里里程估價。輪胎等易損件磨損能反映行駛里程，踏板磨損程度與使用頻率成正比。

市場客觀因素、保值率高低、保養(yǎng)好壞、使用年份、車輛事故等也會影響價格。市場保有量大、品牌知名度高的車保值。保養(yǎng)好能延長車壽命。新車前五年折舊率不同，選四年左右二手車較劃算。車輛事故嚴重會大幅降價。

總之，評估二手車要綜合多方面因素，別只看里程數(shù)，多考量才能選到合適的車。拿不準還可找專業(yè)機構(gòu)。