舊輪胎翻新的質(zhì)量是否可靠不能一概而論。

一般來說，如果是正規(guī)廠家按照嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和工藝進(jìn)行翻新的輪胎，質(zhì)量是可靠的。

翻新輪胎的過程通常包括檢測輪胎損壞情況，用砂輪打磨，噴膠、補(bǔ)膠，胎面上膠，在硫化罐內(nèi)硫化等步驟。工人會仔細(xì)檢查輪胎，標(biāo)出傷疤及類型，錄入數(shù)據(jù)，用設(shè)備和手動打磨，噴專用膠劑、補(bǔ)膠，上膠并壓制緊實(shí)，在硫化罐內(nèi)硫化等，最后打磨掉無用橡膠邊角料并用激光檢測合格后出售。

在購買翻新輪胎時，消費(fèi)者要仔細(xì)研究輪胎歷史記錄和制造商信譽(yù)，確保輪胎經(jīng)過適當(dāng)翻新且符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

翻新輪胎在某些情況下是性價比高的選擇，能節(jié)省成本并減少浪費(fèi)，也能提供良好性能和一定可靠性，但使用壽命可能比新輪胎短。

不過，如果翻新輪胎來源不明，翻新過程不規(guī)范，質(zhì)量就難以保證。目前翻新輪胎多用于大型載重車輛和工程車輛，私家車使用相對較少。只有貨車胎在整體胎體完好無受傷的情況下重新硫化一層新胎面的翻新是相對可信的，一般裝在貨車后輪且不超載時使用。

如果輪胎磨損較輕，沒有明顯裂紋、破損，或者輪胎年限較短但磨損較嚴(yán)重，都可以考慮翻新。

總之，只要是合法合規(guī)、渠道正規(guī)、工藝嚴(yán)格的翻新輪胎，質(zhì)量是可靠的。