轎車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)怎樣才算優(yōu)秀？這得從多個(gè)方面來(lái)看。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)，像奔馳 C 級(jí)有 1.5T 高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)加 48V 輕混系統(tǒng)，寶馬 3 系全系 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)還分高中低三種調(diào)校。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率很重要，扭矩越大通常起步加速能力越強(qiáng)，功率越高則極速越高。同時(shí)，像現(xiàn)代汽車(chē)的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)和吉利的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)不同性能也有差異。

其次是變速箱，奔馳 C 級(jí)的 9 速手自一體變速箱，擋位多、動(dòng)力輸出順還省油，換擋輕柔沒(méi)頓挫。寶馬 3 系的 8 速手自一體變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配好，換擋速度快，要?jiǎng)恿δ荞R上降擋。

再看加速性能，比如奔馳 C 級(jí)官方百公里加速 7.5 到 8.5 秒，初段動(dòng)力響應(yīng)好。寶馬 3 系不同動(dòng)力版本加速時(shí)間不同，低功率約 9 秒，中功率 7.5 到 8 秒，高功率能到 6 秒。

還有高速行駛表現(xiàn)，奔馳 C 級(jí) 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，但超車(chē)瞬間爆發(fā)力不夠，不過(guò)懸掛和底盤(pán)好，開(kāi)著穩(wěn)舒服。寶馬 3 系 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備好，超車(chē)輕松，底盤(pán)調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，高速過(guò)彎變線(xiàn)穩(wěn)。

判斷轎車(chē)動(dòng)力好不好，主要參考三個(gè)方面。一是百公里加速時(shí)間，時(shí)間越少提速越快。二是最高車(chē)速，越高說(shuō)明傳動(dòng)部件效率高。三是爬坡能力，能爬的坡度越大適用路況越廣泛。

總之，轎車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)是否優(yōu)秀要綜合發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、加速性能、高速行駛表現(xiàn)以及一些關(guān)鍵的動(dòng)力性能指標(biāo)來(lái)判斷。