五菱榮光 EV 的操控性相當(dāng)不錯。

首先，它沒有離合踏板，這讓操控變得更為簡單，尤其是長途駕駛時能減輕駕駛者的疲勞感。

其次，配備了電動助力轉(zhuǎn)向，這使得車輛在低速時轉(zhuǎn)向更輕便，高速時操縱穩(wěn)定性優(yōu)秀，回正性能良好。

五菱榮光 EV 搭載的 60kW 驅(qū)動電機(jī)動力表現(xiàn)出色，起步快，能拉快跑，無論是城市道路還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對。

而且電機(jī)應(yīng)用了噪聲低、振動小的設(shè)計，整車的 NVH 體驗出色，車內(nèi)環(huán)境安靜舒適，大大提升了駕駛的舒適性。

另外，五菱榮光 EV 的主/被動安全配置比較齊全，包括制動力分配、防抱死制動等，保證了行駛的平穩(wěn)安全，讓駕駛者在操控過程中更有信心。

總的來說，五菱榮光 EV 的操控設(shè)計簡潔實(shí)用，無論是日常代步還是載貨運(yùn)輸，都能為駕駛者帶來輕松便利且安全可靠的操控體驗。