特斯拉上海建廠在環(huán)保方面采取了眾多舉措。

首先是水性廢溶劑處理方面，創(chuàng)新采用滲透汽化膜分離技術(shù)，將水性廢溶劑減量 75%，分離出的高濃度溶劑還能資源化回收利用。

涂裝車間的“4wet”工藝從源頭減少原輔材料使用，大幅降低電能和天然氣消耗。

動力系統(tǒng)車間通過開發(fā)新配方膠水，減少了膠水中 VOCs 含量，提升了膠水觸變性及粘接性能，從而減少膠水使用量，切換新膠水后，可減少 83% VOCs 排放量，并減少 30%的危廢產(chǎn)生量和碳排放量。

在減排方面，上海超級工廠已實現(xiàn)較高水平生產(chǎn)碳減排，涂裝車間從源頭減少污染物排放，采用國際先進生產(chǎn)工藝及環(huán)保型材料。

而且在電池回收處理上，報廢的鋰離子電池 100%回收利用。

此外，特斯拉上海超級工廠在零部件生產(chǎn)上為滿足出口需求提升產(chǎn)能時，負責環(huán)評的公司認為從環(huán)保角度建設(shè)可行。

總之，特斯拉上海建廠在環(huán)保上多管齊下，實現(xiàn)了減污和降碳的協(xié)同增效，展現(xiàn)了積極的環(huán)保態(tài)度和出色的環(huán)保成果。