特斯拉 FSD 應(yīng)對復(fù)雜交通路況主要依靠以下方式。

首先是強(qiáng)大的傳感器組合，包括攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器，它們協(xié)同工作，采集周圍環(huán)境數(shù)據(jù)構(gòu)建三維模型，能準(zhǔn)確識別汽車、自行車、行人等，還能監(jiān)測環(huán)境變化。

視覺識別方面，主要依靠攝像頭，其計算機(jī)視覺算法經(jīng)大量數(shù)據(jù)訓(xùn)練，可有效區(qū)分交通標(biāo)志、信號燈及其他道路用戶。

深度學(xué)習(xí)技術(shù)讓 FSD 不斷自我優(yōu)化，經(jīng)歷新駕駛情境會記錄經(jīng)驗用于未來決策，提升安全性和效率。

冗余設(shè)計也很關(guān)鍵，雷達(dá)和超聲波傳感器為攝像頭提供數(shù)據(jù)冗余，防止單點故障，確保系統(tǒng)可靠。

在應(yīng)對城市街道與擁堵情況時，F(xiàn)SD 通過多傳感器融合、深度學(xué)習(xí)算法和實時數(shù)據(jù)處理，能識別車輛、行人、交通信號和路標(biāo)等元素，模擬決策，按交通規(guī)則做出安全反應(yīng)。

面對各種高難場景，比如兒童突然高速過馬路、右側(cè)靜止車輛突然起步、超車時前車車門突然打開、交通錐障礙物閃現(xiàn)、前方車輛突然扔交通錐等，F(xiàn)SD 都能迅速檢測并做出有效反應(yīng)，及時剎停、避讓。

最新的 FSD(Supervised)v13.2 版本表現(xiàn)出色，能在被 UPS 貨車擋住出路的狹窄街邊停車位完成精準(zhǔn)倒車和繞行，還能避讓難以看到的 Waymo 自動駕駛汽車。其最大亮點是“從停車位到停車位”的端到端駕駛模式，用戶按住“hold-to-start”按鈕就能啟動從停車場導(dǎo)航的功能。

總之，特斯拉 FSD 通過多種先進(jìn)技術(shù)和不斷優(yōu)化，在應(yīng)對復(fù)雜交通路況方面展現(xiàn)出強(qiáng)大能力。