特斯拉 Model S P85D 的電池壽命受多種因素影響。

首先是充電習(xí)慣，日常使用充到 80%或 90%能大大延長(zhǎng)電池壽命，避免低充電和高充電狀態(tài)。使用磷酸鐵鋰電池的車(chē)型不受此限制。

其次是電池溫度，鋰離子電池暴露在低于 32 華氏度或高于 80 華氏度會(huì)退化，好在特斯拉汽車(chē)熱管理出色。

然后是充電方式，減少快速充電，較低電壓充電比高電壓充電對(duì)電池好，不建議將超級(jí)充電站作為主要充電形式。

駕駛方式也有影響，日常駕駛和偶爾激烈駕駛影響不大，但經(jīng)常在賽道比賽可能有負(fù)面影響。

電池老化是無(wú)法控制的，從誕生就開(kāi)始老化，但能持續(xù) 20 年。

充電周期很重要，一個(gè)充電周期相當(dāng)于使用 100%電池容量的能量，據(jù)說(shuō)特斯拉電池能持續(xù) 1500 個(gè)充電周期。

新車(chē)第一年可能會(huì)有高達(dá) 5%的容量退化，之后會(huì)穩(wěn)定。

不同車(chē)型電池壽命不同，低端 Model 3 電池估計(jì)能持續(xù)約 40 萬(wàn)英里，高端 Model S 能達(dá) 56 萬(wàn)英里。

還有一些細(xì)節(jié)，比如不要等到電池電量幾乎耗盡才充電，低于 20%應(yīng)盡快充。

停車(chē)插上充電槍?zhuān)粘？山档统潆娤揞~，所在地區(qū)有峰谷電價(jià)就夜間充。

頻繁充電不會(huì)損害電池，每天用二級(jí)充電，充至 75%左右。偶爾快速充電可以，但避免頻繁。

每天行駛 50 公里，保持 50%電量理想，可充至 60%，用至 40%。

長(zhǎng)途出行要規(guī)劃充電站位置，注意車(chē)輛停放環(huán)境，避免極端溫度長(zhǎng)時(shí)間停放。

總之，科學(xué)充電習(xí)慣和合理行駛規(guī)劃能延長(zhǎng)電池壽命。