特斯拉降價(jià)最新消息是否會(huì)持續(xù)呢？答案是很有可能會(huì)持續(xù)。

從目前的情況來看，特斯拉似乎一直在采取降價(jià)策略來刺激銷量。比如，Model Y 的長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版均有降價(jià)，幅度還不小。

自去年底，全球訂單量不再像以前那樣旺盛，所以特斯拉通過頻繁調(diào)整價(jià)格來應(yīng)對(duì)。今年 1 月國(guó)內(nèi)就有最大幅度 4.8 萬元的降價(jià)，讓 Model 3 和 Y 達(dá)到在華的最低售價(jià)，這確實(shí)促進(jìn)了交付量的明顯增長(zhǎng)。

雖然新款 Model 3 在外觀和電池方面預(yù)計(jì)有小升級(jí)，但其吸引力受質(zhì)疑，尤其是 FSD 等關(guān)鍵功能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的落地還不確定。

不過，Cybertruck 和 Model 2 等新車型有望在 2023 年帶來增量。從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)看，特斯拉第三季度總收入同比增長(zhǎng) 9%，2023 年前三季度已累計(jì)交付電動(dòng)車超 132.4 萬輛，超過 2022 年總和。研發(fā)費(fèi)用同比增長(zhǎng) 58.39%。但調(diào)整后的凈利潤(rùn)同比下降 37%。馬斯克和首席財(cái)務(wù)官都強(qiáng)調(diào)要降低成本，讓產(chǎn)品更實(shí)惠，這意味著降價(jià)可能還會(huì)繼續(xù)。

通過降價(jià)，特斯拉產(chǎn)品更親民，更多消費(fèi)者能買得起電動(dòng)汽車，有助于擴(kuò)大電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)發(fā)展，還能提高品牌知名度，吸引更多潛在客戶。

總之，綜合各種因素，特斯拉降價(jià)的趨勢(shì)大概率會(huì)持續(xù)。