特斯拉降價的幅度因時間和車型不同而有所差異。

今年 1 月 12 日，Model 3/Y 后輪驅(qū)動版及長續(xù)航版售價下調(diào)，幅度在 6500 至 15500 元不等。

2 月 1 日，Model Y 指定版本有 8000 元現(xiàn)金減免。

3 月 1 日，提供最高達 3.46 萬元的限時購車福利。

4 月 21 日，Model Y、Model S 和 Model X 全系降價 1.4 萬元。

7 月 1 日，Model 3 和 Model Y 推出“5 年 0 息”等購車優(yōu)惠。

11 月 25 日，又降價 1 萬元。

算上各地新能源汽車補貼政策和 5 年 0 息金融方案，購買電動車最少能節(jié)省 5 萬元。

不止在中國，全球市場也有促銷活動，比如美國可享 3 個月免費超充和 FSD，歐洲可免費享一年超級充電服務(wù)。

財報顯示，2024 年第三季度交付量為 46.3 萬臺，同比增長 6.4%，創(chuàng)下歷年第三季度交付紀(jì)錄，降價和低息融資在三季度對老款車型銷售有幫助。

這一連串優(yōu)惠得益于單車銷售成本下降，上海超級工廠升級改造后年產(chǎn)能達 110 萬輛，零部件國產(chǎn)化率超 95%。

總之，特斯拉今年以來的降價幅度還是比較大的，而且優(yōu)惠活動多樣。