特斯拉上海超級工廠出口歐洲的流程大概是這樣的。

首先，工廠要確保生產(chǎn)的車輛通過進入歐洲市場的全部認證要求，像 Model 3 就做到了這一點。

工廠在產(chǎn)能爬坡后，在滿足中國消費者需求的同時，將優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品出口歐洲。出口的車型，比如 Model 3 標準續(xù)航升級版、Model Y 四驅(qū)長續(xù)航版等，與供應(yīng)中國市場的車型保持一致。

在出口前，車輛會在上海海通國際汽車碼頭整裝待發(fā)。首批國產(chǎn) Model 3 會通過海運發(fā)往歐洲多個國家，像運往比利時的最快下月底到達澤布呂赫港。

特斯拉上海超級工廠作為中國首個外商獨資整車制造項目，有著先進的生產(chǎn)線，采用大量機器人和高度自動化，擁有沖壓、噴漆、焊接和總裝車間。

而且，即便年初遭遇疫情沖擊，在政府各部門和合作伙伴支持下，工廠快速復(fù)工復(fù)產(chǎn)、實現(xiàn)產(chǎn)能爬坡，為出口業(yè)務(wù)順利展開打下堅實基礎(chǔ)。

總之，特斯拉上海超級工廠以其高效和優(yōu)質(zhì)，成功實現(xiàn)了向歐洲的整車出口。