特斯拉無(wú)人駕駛車(chē)沒(méi)有方向盤(pán)，在技術(shù)上有諸多突破。

首先是深度學(xué)習(xí)和人工智能技術(shù)的運(yùn)用，能讓車(chē)輛實(shí)時(shí)處理周?chē)h(huán)境信息，做出智能決策，強(qiáng)大的計(jì)算能力和不斷更新的軟件，確保在復(fù)雜城市環(huán)境中安全行駛。

其次，高精度地圖和傳感器技術(shù)的發(fā)展，使車(chē)輛能準(zhǔn)確識(shí)別路況，做出快速且精準(zhǔn)的駕駛操作。

再者，Autopilot 系統(tǒng)的不斷優(yōu)化，讓真正的自動(dòng)駕駛成為可能。

沒(méi)有方向盤(pán)和踏板的設(shè)計(jì)，不僅是技術(shù)突破，更重新定義了交通方式，讓車(chē)內(nèi)空間更寬敞，乘客乘坐更舒適。

Cybercab 這款新車(chē)，獨(dú)特的鷗翼門(mén)設(shè)計(jì)，外觀緊湊科幻，車(chē)內(nèi)以中控屏和超大掀背式后備箱取代傳統(tǒng)部件，乘客通過(guò)中控屏簡(jiǎn)單操作即可享受便捷。

特斯拉計(jì)劃 2025 年在美部分州啟動(dòng)無(wú)人監(jiān)督的完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，還打算在大批量生產(chǎn) Cybercab 前，讓 Model 3 和 Model Y 車(chē)型用戶率先體驗(yàn)無(wú)人駕駛功能。

如果這種無(wú)方向盤(pán)出租車(chē)成功落地普及，將極大提高交通效率和安全性，減少交通事故和擁堵，推動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展，降低出行成本，減少私家車(chē)數(shù)量，為老年人和行動(dòng)不便人群提供更便捷舒適的出行選擇，開(kāi)啟全新出行時(shí)代。