特斯拉的新專利在全球范圍內具有重要影響力。

首先，其在電池包熱管理系統(tǒng)方面的專利，包括獨立冷卻通道設計、冷卻液循環(huán)分布結構以及利用傳感器和算法優(yōu)化電池性能等創(chuàng)新，為全球新能源汽車企業(yè)提供了借鑒，推動了行業(yè)發(fā)展。

其次，特斯拉公開的眾多專利涵蓋各個技術層面，如電池熱管理、電機和充電技術等。在電池技術上，其模塊化設計專利使得電池組能更高效地進行熱管理并提高能量密度，不少企業(yè)在研發(fā)中充分借鑒，實現(xiàn)了性能提升。

特斯拉公開的專利數(shù)量眾多，總計達 986 項，其中發(fā)明專利 935 項，外觀設計專利 51 項。這些發(fā)明專利主要集中在關鍵領域。

盡管特斯拉開放了專利，但不能簡單地認為其直接造就了中國的電動車品牌。中國電動車品牌的成功更多依靠自身努力和市場環(huán)境發(fā)展。中國新能源汽車行業(yè)雖從特斯拉專利中獲得一定啟示，但并未直接依賴。如國內電車電池企業(yè)未采用特斯拉的電池技術，電機方面各品牌也多是自主研發(fā)。

特斯拉公開專利的初衷是推動整個電動車行業(yè)進步，其開放策略彰顯了對行業(yè)貢獻的重視，也展示了對未來技術發(fā)展的思考。

雖然有人質疑其專利貢獻是否足以推動全球電動汽車行業(yè)發(fā)展，但不可否認的是，其確實為行業(yè)帶來了新的研發(fā)思路，激發(fā)了探索和學習的熱潮。我們應客觀理性看待，欣賞其貢獻，同時認識到汽車行業(yè)的發(fā)展是多方共同努力的成果。