特斯拉漲價(jià)是全球范圍的。

在中國(guó)，Model 3、Model Y 全系車(chē)型有不同程度漲價(jià)。

美國(guó)、日本、歐洲多國(guó)的 Model Y 電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格也提高了。比如 Model Y 基本款在美國(guó)上漲 1.9%，在中國(guó)上個(gè)月也漲了 1.9%。

在中國(guó)，Model Y 基本款從 3 月末的 25.89 萬(wàn)元調(diào)到 26.39 萬(wàn)元，雙馬達(dá)長(zhǎng)續(xù)航從 29.99 萬(wàn)元漲到 30.49 萬(wàn)元，Performance 從 36.39 萬(wàn)元調(diào)到 36.89 萬(wàn)元，實(shí)際漲幅最高達(dá) 2.3 萬(wàn)元。

進(jìn)口到韓國(guó)的 Model Y 預(yù)計(jì)也會(huì)漲價(jià)。

Model Y 是特斯拉最暢銷(xiāo)車(chē)型，在全球都賣(mài)得好。

漲價(jià)原因多樣，有說(shuō)是全球市場(chǎng)訂單多供不應(yīng)求，按市場(chǎng)規(guī)律調(diào)整。也有說(shuō)是為改善毛利率低的情況，提振投資人信心。馬斯克還提到制造業(yè)困境，工廠連續(xù)生產(chǎn)但消費(fèi)者需求有季節(jié)性。

特斯拉全球頻繁調(diào)價(jià)，馬斯克稱是要確保產(chǎn)量匹配市場(chǎng)需求。最近有消息說(shuō)，在接連三次漲價(jià)后，下周又要上調(diào)中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)，且是全球性統(tǒng)一定價(jià)策略。