天津一汽夏利的歷史發(fā)展是怎樣的?

天津一汽夏利的歷史發(fā)展那可是相當(dāng)精彩。

80 年代,國內(nèi)第一個(gè)微型車批量生產(chǎn)基地落戶天津,在政策支持下引進(jìn)日本大發(fā)汽車技術(shù)。3 年后第一輛夏利轎車下線。1986 年,以“CKD”方式引進(jìn)生產(chǎn)的第一輛夏利下線,1988 年,TJ7100 車型出現(xiàn)。1990 年,第一輛三廂夏利下線。

2000 年,夏利 2000 上市,雖和傳統(tǒng)夏利沒啥直接關(guān)系,但也標(biāo)志新時(shí)代開啟。2002 年,一汽集團(tuán)與天津汽車重組,夏利 A 系列車型推出。2004 年,夏利 N3 車型登場(chǎng),外觀內(nèi)飾新穎,配置實(shí)用。2005 年,夏利成國內(nèi)首家銷量破 20 萬輛的車企。2009 年,夏利 N5 上市,車身長度超 4 米。2013 年,夏利 N7 發(fā)布。

上世紀(jì) 80 年代,夏利憑借親民價(jià)格、耐用質(zhì)量迅速占領(lǐng)市場(chǎng),“經(jīng)濟(jì)型轎車”定位讓它遍布大街小巷。80 年代引入的大發(fā) Hijet850 為夏利鋪平道路,最初組裝的夏利 TJ730 因獨(dú)特的“夏利紅”一炮而紅,價(jià)格雖高但受歡迎。后來天津汽車積極學(xué)習(xí)技術(shù)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化,TJ7100 及其后續(xù)車型持續(xù)銷售 12 年。

進(jìn)入 21 世紀(jì),夏利產(chǎn)品線雖變復(fù)雜,但 A 系突破百萬輛銷量,N 系列也展現(xiàn)了革新進(jìn)取。總之,夏利在汽車發(fā)展中扮演重要角色,承載無數(shù)消費(fèi)者記憶,成為獨(dú)特汽車文化象征。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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