便宜的電動(dòng)汽車故障率通常不高。

首先，像一些價(jià)格較低的車型，如五菱迷你，雖然可能存在部分設(shè)計(jì)缺陷，如電池續(xù)航里程短、充電速度慢等，但廠家已對(duì)電池系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。

其次，在制造工藝方面，部分車輛可能有零部件質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或組裝不良的問(wèn)題，不過(guò)廠家加強(qiáng)了生產(chǎn)線監(jiān)控和管理，提高了零部件質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)，減少了制造過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題。

再者，一些低價(jià)電動(dòng)汽車保修期長(zhǎng)，比如有的能達(dá)到五年或十萬(wàn)公里，這能給消費(fèi)者提供較好保障。

另外，從市場(chǎng)整體情況看，新能源汽車的故障率并沒(méi)有高到離譜的程度。像特斯拉 Model Y 每萬(wàn)輛投訴量?jī)H 2.2，宏光 MINI EV 數(shù)值為 2.9，主要是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，電氣設(shè)備少。

像比亞迪海鷗、五菱繽果等低價(jià)車型，雖然有一些故障投訴，比如充電故障、引擎系統(tǒng)故障、車漆起泡開(kāi)裂等，但總體故障投訴量少，評(píng)價(jià)較高。

總之，便宜的電動(dòng)汽車在故障率方面是可控的，只要選擇可靠品牌和車型，并注意正確使用和保養(yǎng)，一般不會(huì)有太大問(wèn)題。