檢測(cè)凸輪軸位置傳感器是否正常，有多種方法。

先了解其基本工作原理，它以霍爾集成電路為基礎(chǔ)，齒盤(pán)經(jīng)過(guò)時(shí)輸出低狀態(tài)信號(hào)，齒盤(pán)空隙經(jīng)過(guò)時(shí)輸出高狀態(tài)信號(hào)，此信號(hào)轉(zhuǎn)換助于 ECU 判斷發(fā)動(dòng)機(jī)活塞位置，決定最佳點(diǎn)火時(shí)刻和燃油噴射順序。

實(shí)際檢測(cè)時(shí)，可通過(guò)測(cè)量傳感器輸出信號(hào)判斷工作狀態(tài)。車(chē)輛怠速，用診斷工具讀取傳感器數(shù)據(jù)。

用萬(wàn)用表電阻檢查傳感器，正常電阻值不超 1.5 歐姆，過(guò)大或無(wú)窮大則傳感器故障需維修更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用示波器測(cè)量磁電式凸輪軸位置傳感器信號(hào)輸出端和搭鐵端間的信號(hào)波形，應(yīng)為正弦波，幅值 0 至 5V，且波形頻率隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而增加。

開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，按下傳感器導(dǎo)線(xiàn)連接器插頭，用萬(wàn)用表正、負(fù)表分別連 1 與 3 端子，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，電壓應(yīng) 4.5V 以上，若為零，線(xiàn)束可能短路或 ECU 有故障。

還可檢查電阻值，斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下傳感器插頭，用萬(wàn)能表電阻擋查各端口電阻值。比如終端 NE - 終端 - G，冷態(tài) 155 - 250，熱態(tài) 190 - 200；終端 G1 - 終端 - G 或終端 G2 - 終端 - G，冷態(tài) 125 - 200，熱態(tài) 160 - 235，不符標(biāo)準(zhǔn)值就換傳感器組件。

檢查信號(hào)電壓，萬(wàn)能表放電壓擋，置于傳感器 1 號(hào)和 3 號(hào)端子，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)在 0.2V - 1.2V 范圍，快速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)在 1.8V - 2.5V 范圍。

檢查同步信號(hào)電路，拆開(kāi)傳感器內(nèi)部連接器，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)“開(kāi)”，查端子 A 和 C 間電壓為 8V，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，查端子 B 和 C 間電壓在 5V 和 0V 交替變化。

總之，掌握這些方法就能有效檢測(cè)凸輪軸位置傳感器是否正常。