不同品牌汽車的微粒過濾器確實存在一些差異。

首先，在應(yīng)用上，不同品牌會根據(jù)車型和工況來決定是否配置主動再生裝置。像有的品牌，會在特定車型中配置，以應(yīng)對不同行駛狀況。

其次，安裝位置有別。比如邁騰是帶緊耦合汽油微粒過濾器的排氣系統(tǒng)，經(jīng)螺栓直接固定在渦輪增壓器上；探岳則是帶車底汽油微粒過濾器的排氣系統(tǒng)，安裝在車身底部。但這兩種安裝方式?jīng)]有好壞之分，只是為了適應(yīng)不同的安裝環(huán)境。

微粒過濾器的材質(zhì)通常由合成陶瓷材料制成的蜂窩狀過濾器組成，能捕獲碳煙顆粒，效率超 90%。車輛高速行駛，排氣溫度超 500 度時，捕獲的煙灰會燃燒，即過濾器被動再生。但市區(qū)行駛過濾器往往無法再生，這時廠家配備的主動再生技術(shù)就起作用了。

當(dāng)顆粒捕捉器內(nèi)的顆粒堵塞程度超 40%，車輛會增加發(fā)動機(jī)噴油量來提高排氣溫度，完成再生。

還有，長期低速或短距離行駛可能導(dǎo)致汽油微粒過濾器堵塞。所以有些車輛說明書建議每次加油之間，車輛應(yīng)在主干道路上以 70 公里/小時的速度至少行駛 20 分鐘。像奧迪，和別家合作開發(fā)的車載過濾器安裝在車輛散熱器前面，不影響車輛原有設(shè)計和自我冷卻性能。車輛行駛或靜止時，只要散熱風(fēng)扇運行，空氣通過過濾器就能清潔，且無需額外維護(hù)，在車輛定期維護(hù)間隔內(nèi)更換即可，過濾系統(tǒng) 60%由回收材料制成。