蔚來 ET9 的智能駕駛系統(tǒng)怎么樣?

蔚來 ET9 的智能駕駛系統(tǒng)非常出色。

它采用基于線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的可伸縮方向盤,解放了車內(nèi)空間,優(yōu)化空間感。融入全線控轉(zhuǎn)向,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)服務(wù)于純線控智能駕駛系統(tǒng),無需機(jī)械與線控切換。

全焦段 AR 平視顯示系統(tǒng),實(shí)現(xiàn) 120 英寸的 AR-HUD 抬頭顯示功能。

車內(nèi)有 5D 全感官沉浸式體驗(yàn),播放電影時(shí)聯(lián)動(dòng)全主動(dòng)懸掛做震動(dòng)反饋。

技術(shù)上,ET9 關(guān)鍵是全域 900V 高壓系統(tǒng),核心電器元件均達(dá) 900V 功率,行車記錄儀等低壓系統(tǒng)從 12V 升至 48V,采用自研 46105 大圓柱電芯,電池垂向高度利用率高達(dá) 84%,解決純電動(dòng)轎車后排難題。

電驅(qū)架構(gòu)上,搭載自研 1200V 碳化硅功率模塊,實(shí)現(xiàn)低回路雜感等功能,電機(jī)布局合理,后電機(jī)轉(zhuǎn)速超 20000rpm。

SkyOS 整車操作系統(tǒng),ET9 有 Sky Ride 天行底盤,包括線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向、全主動(dòng)懸架,線控轉(zhuǎn)向單側(cè) 8.3 度,前后輪配合轉(zhuǎn)彎直徑最小 10.9 米,懸掛減震單元有獨(dú)立電動(dòng)液壓泵,一秒調(diào)節(jié) 50mm 高度。

蔚來具備研發(fā)智能駕駛專用芯片能力,神璣 NX9031 是全球首顆車規(guī)級(jí) 5nm 智能駕駛芯片,超 500 億晶體管,有自研圖像信號(hào)處理器,配備 31 個(gè)感知硬件,能 360°無死角探測(cè)。還和高通 8295 構(gòu)成中央超算平臺(tái) ADAM2.0,支持多板塊計(jì)算。

ET9 用的 SkyOS·天樞操作系統(tǒng),有高帶寬、低時(shí)延等優(yōu)點(diǎn),能整車算力共享。

ET9 是首款應(yīng)用線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的量產(chǎn)車,降低操作延遲,精準(zhǔn)度和系統(tǒng)效率高,方向盤伸縮范圍大,單邊旋轉(zhuǎn)角度廣,簡(jiǎn)化復(fù)雜駕駛動(dòng)作,兼顧舒適,全冗余設(shè)計(jì),可靠性高。有雙重供電等多重安全冗余設(shè)計(jì),電信號(hào)使轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比可調(diào)節(jié),在泊車等場(chǎng)景提升便利性。蔚來是標(biāo)準(zhǔn)起草組核心成員,為標(biāo)準(zhǔn)制定提供支持。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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