日產(chǎn)天籟的價(jià)格受市場(chǎng)供需影響較大。

一方面，新車價(jià)格不斷優(yōu)惠，比如全款入手能優(yōu)惠 5 萬(wàn)，使得裸車價(jià)格不到 13 萬(wàn)，落地不到 15 萬(wàn)，這是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈導(dǎo)致的，各大品牌推出新車優(yōu)惠政策，天籟也不例外。

另一方面，市場(chǎng)占有率較高，供應(yīng)量大，而需求相對(duì)不足時(shí)，價(jià)格會(huì)下調(diào)。比如，近半年來(lái)月銷量在大幾千至萬(wàn)臺(tái)左右徘徊，中配悅享版最暢銷，能占到總銷量近 6 成。

此外，品牌力下滑，面對(duì)新能源汽車和其他合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)，天籟選擇降價(jià)來(lái)吸引消費(fèi)者和提升市場(chǎng)份額。

同時(shí)，天籟的降價(jià)并非因配置減少，動(dòng)力系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)及內(nèi)飾配置能滿足基本需求，還有新能源技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。

曾經(jīng)定位中高端的天籟，因國(guó)家環(huán)保政策變化和市場(chǎng)策略調(diào)整，逐漸平民化，如今在更下沉的市場(chǎng)收獲了更多受眾。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，天籟價(jià)格下調(diào)是實(shí)惠的，14 - 17 萬(wàn)左右的版本在 B 級(jí)車中性價(jià)比不錯(cuò)，動(dòng)力夠用且座椅舒適，能滿足普通家庭的基本用車需求。