豐田 SUPRA 與同級(jí)別車型相比，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下方面。

首先是設(shè)計(jì)，豐田 Supra 前臉細(xì)長的 LED 頭燈指向中間 Logo，下方進(jìn)氣口被霸氣的空氣動(dòng)力學(xué)套件分為兩塊，側(cè)面線條流暢，下壓的硬頂和上翹的鴨尾一氣呵成，標(biāo)配 19 寸輪轂，尾部的尾燈通過飾板延伸至下方，雙側(cè)尾管有力，極具侵略性。相比之下，寶馬 Z4 設(shè)計(jì)更家族化，注重豪華感。

其次是車身剛度，Supra 白車身抗扭剛性很可能達(dá)到 40000 牛米/度，而寶馬 Z4 敞篷版車型車身剛度相對(duì)較低。

再者是產(chǎn)品定位，Supra 更在乎駕駛需求以及操控體驗(yàn)，適合往返于賽道和街道之間。

然后是價(jià)格，以北美為例，Supra 入門價(jià)格低于寶馬 Z4 同配置車型。

最后是動(dòng)力，Supra 僅一種配置，搭載 3.0L 6 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力持續(xù)輸出更優(yōu)。

總之，豐田 Supra 在造型、車身剛度、產(chǎn)品定位、價(jià)格和動(dòng)力等方面具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。