現(xiàn)代elantra的動力表現(xiàn)如何

現(xiàn)代Elantra的動力表現(xiàn)還是不錯的。

它有1.4T和1.5L自吸兩個動力版本。

1.5L自吸版本,最大功率84.5千瓦,最大扭矩143.9牛米。自吸發(fā)動機皮實耐用,保養(yǎng)簡單成本低,平順性好,適合家用代步。搭配的是現(xiàn)代旗下摩比斯的CVT變速箱,平順度不錯,鋼鏈傳動傳動效率更高、更耐用。

1.4T版本,最大功率為140馬力/6000rpm,最大扭矩為211牛米/1400-3700rpm,動力足夠日常使用,整備質(zhì)量不到3T的情況下,日常駕駛綽綽有余。但動力輸出平順性調(diào)節(jié)不完美,20-30km/h速度下能感受到輕微頓挫感。

駕駛感受方面,作為代步工具,底盤應(yīng)對平整路面還行,遇到顛簸緊實度不夠。方向盤指向性較差,轉(zhuǎn)向時有“虛位”,不適合高速行駛。轉(zhuǎn)向力輕松,原地轉(zhuǎn)向力在不同駕駛模式下基本相同。

在燃油經(jīng)濟性上,1.5L版本W(wǎng)LTC工況下綜合油耗為5.55升每百公里,燃油標號為92#,很出色。

總之,現(xiàn)代Elantra能滿足家庭用戶日常出行需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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