影響日產(chǎn)途樂(lè)價(jià)格的因素主要有以下幾個(gè)方面。

首先是競(jìng)爭(zhēng)者行為，汽車(chē)定價(jià)是具有挑戰(zhàn)性的，任何價(jià)格調(diào)整都會(huì)引起競(jìng)爭(zhēng)者關(guān)注，競(jìng)爭(zhēng)力量強(qiáng)的車(chē)企定價(jià)自由大，弱的自主性小，途樂(lè)常追隨市場(chǎng)領(lǐng)先者定價(jià)。

其次是同類(lèi)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)，同類(lèi)汽車(chē)市場(chǎng)生產(chǎn)者多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，新加入者進(jìn)入容易，不同企業(yè)產(chǎn)品存在差異，消費(fèi)者偏好影響大。

然后是政策和法規(guī)，如超過(guò) 4.0 排量的關(guān)稅消費(fèi)稅較高，影響了途樂(lè)的價(jià)格。

再就是匯率波動(dòng)，國(guó)內(nèi)外價(jià)格倒掛，會(huì)影響國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量和價(jià)格。

還有疫情因素，疫情導(dǎo)致平行進(jìn)口車(chē)進(jìn)貨受影響，中東貨源充足，價(jià)格下降。同時(shí)，關(guān)稅下調(diào)也使途樂(lè)價(jià)格降低。

另外，品牌影響力和歷史也是因素之一，豐田在中國(guó)的品牌影響力遠(yuǎn)超日產(chǎn)，途樂(lè)進(jìn)入中國(guó)時(shí)間較晚。但途樂(lè)性價(jià)比高，配置豐富，大梁車(chē)身、自吸+AT 變速箱、全時(shí)四驅(qū)等一應(yīng)俱全，在越野拉力賽中表現(xiàn)出色。