問
小米汽車動(dòng)力電池專利獲授權(quán)背后的技術(shù)突破是什么?
小米汽車動(dòng)力電池專利獲授權(quán)背后有多項(xiàng)技術(shù)突破。
首先是多排電芯和多組液冷組件的獨(dú)特設(shè)計(jì),采用多排電芯布局,提高電池組能量密度,多組液冷組件通過(guò)液體冷卻電池,降低發(fā)熱風(fēng)險(xiǎn),提高安全性和壽命。每排電芯兩側(cè)均有液冷板,極大提高冷卻效率。
其次,小米 SU7 首創(chuàng)電芯倒置技術(shù),泄壓閥朝下,極端情況能快速向下釋放能量,保證乘員艙安全。
小米汽車電池在頂部、側(cè)面和底部有多層防護(hù),多達(dá) 14 層。
另外,小米 800V 碳化硅高壓平臺(tái)與寧德時(shí)代深度合作,實(shí)現(xiàn)最高電壓 871V 突破,CTB 一體化電池技術(shù)全球領(lǐng)先,體積效率高達(dá) 77.8%,最高電量可達(dá) 132kWh,CLTC 續(xù)航里程超 1000 公里,未來(lái)有望突破至 150kWh,CLTC 續(xù)航超 1200 公里。
而且,雷軍稱小米自建電池包工廠,在電池領(lǐng)域已申請(qǐng) 132 項(xiàng)專利,獲得 65 項(xiàng)專利授權(quán)。
這些專利展示小米技術(shù)實(shí)力,為推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步做貢獻(xiàn)??傊?,小米在汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域投入大量研發(fā)資源,多項(xiàng)技術(shù)突破彰顯其強(qiáng)大實(shí)力和創(chuàng)新精神。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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