小鵬 P7I 的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它擁有首個(gè)實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景的 XNGP 智能駕駛輔助，這在行業(yè)中是獨(dú)一份的。

除入門(mén)級(jí)外，其余車(chē)型加裝激光雷達(dá)，并全系標(biāo)配多種雷達(dá)和攝像頭，配合高算力芯片，實(shí)現(xiàn)高階駕駛輔助。

這套系統(tǒng)是純感知路線(xiàn)，不再區(qū)分場(chǎng)景統(tǒng)一處理，交付即開(kāi)通智能輔助，后期還能通過(guò) FOTA 無(wú)縫打通功能，不依賴(lài)高精地圖。

在城市路段，直線(xiàn)行駛時(shí)撥動(dòng)兩下檔把激活，輕踩剎車(chē)退出。開(kāi)啟后，全場(chǎng)景路況投射至儀表盤(pán)與中控屏，設(shè)定導(dǎo)航手扶方向盤(pán)即可交給系統(tǒng)。

其感知能力強(qiáng)大，能精準(zhǔn)掃描建模各種物體，還有先進(jìn)的 BEV 鳥(niǎo)瞰圖。相比依賴(lài)高精地圖，XNGP 更實(shí)用，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)感知，普及到各種用車(chē)場(chǎng)景。

直行、轉(zhuǎn)彎、超車(chē)時(shí)，小鵬 P7I 都能及時(shí)感知避讓?zhuān)謩?dòng)駕駛體驗(yàn)類(lèi)似，加速剎車(chē)順滑不突兀。

在擁擠路段可能不太放心交給它，但在筆直道路行駛很放心，減輕駕駛負(fù)擔(dān)提升行車(chē)安全。

中高配車(chē)型搭載 NGP 城市領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，其余有高速領(lǐng)航輔助駕駛功能，使用多顆芯片和豐富的探測(cè)硬件，對(duì)周?chē)?chē)輛、行人、紅綠燈識(shí)別精準(zhǔn)，會(huì)根據(jù)限速自動(dòng)設(shè)定車(chē)速和變道。

車(chē)機(jī)用 8155 芯片，系統(tǒng)響應(yīng)和流暢度不錯(cuò)，語(yǔ)音交互功能強(qiáng)大，無(wú)需喚醒直接下達(dá)指令就能操作。

去年年底 OTA 升級(jí)后，XNGP 智能導(dǎo)航輔助駕駛覆蓋城市擴(kuò)大，在基礎(chǔ)體驗(yàn)、變道體驗(yàn)、路口通行能力等方面優(yōu)化，實(shí)際體驗(yàn)更好，相比同級(jí)競(jìng)品車(chē)型更有競(jìng)爭(zhēng)力。

在復(fù)雜城市路段環(huán)境中，表現(xiàn)得像“老司機(jī)”，駕駛細(xì)節(jié)處理絲滑流暢，能讓消費(fèi)者接近“無(wú)人駕駛”感受。

從停車(chē)位出發(fā)到另一個(gè)停車(chē)位，從 P 擋到 P 擋，用戶(hù)均可使用高階智能輔助駕駛。