小鵬 P7I 的續(xù)航能力表現(xiàn)不錯(cuò)。

其電池容量有不同規(guī)格，像 2024 款 P7i 702 Max 鵬翼版電池容量達(dá) 86.2kWh，純電續(xù)航能到 702km，實(shí)際續(xù)航約 570km。

新增的 550 Pro 和 550 Max 兩款車型，搭載 64.4 千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，CLTC 工況下續(xù)航里程 550 公里。

為保障冬季續(xù)航，全系標(biāo)配 X-HP2.0 智能熱管理系統(tǒng)，能將冬季續(xù)航綜合提升 15%。

小鵬 P7I 的續(xù)航達(dá)成率較高，在懂車帝“小米 SU7 全網(wǎng)首測”多車橫評中，其續(xù)航達(dá)成率 80.2%，排名第一。

在不同天氣和路況下，續(xù)航表現(xiàn)也有差異。比如出發(fā)前表顯 WLTP 續(xù)航為 504km，結(jié)束時(shí)為 177km，WLTP 消耗 327KM 實(shí)際里程約 280KM 達(dá)成率 85%，盡管中途有車內(nèi)等待、低溫開熱空調(diào)、盤山公路和雨天等影響，達(dá)成率依然較高。

在春秋溫暖且不太需要空調(diào)的氣候下，WLTP 工況的續(xù)航幾乎不打折，能讓車主更清楚地了解還能跑多遠(yuǎn)及何時(shí)安排充電，一定程度上緩解里程焦慮。