新捷達上市時間是否會影響其銷量，答案是會有一定影響，但不是決定性因素。

新捷達有著不錯的市場表現(xiàn)，獨立兩年半以來銷量超過 40 萬輛。早在 2019 年 9 月捷達 VS5 正式推出，僅四個月銷量達 4.3 萬輛。2020 年 3 月 VS7 推出，短短八個月推出三款新車，涵蓋多個細分市場，全年售出 15.3 萬輛新車。到 2021 年銷量增長 8.9%，達到 16.9 萬輛，今年開局良好，銷量首次突破 2 萬輛。

新捷達能有這樣的成績，根本原因在于產(chǎn)品實力出色。各種車型在細分領域比競爭車型有更多優(yōu)勢，受到消費者青睞，認可度和滿意度不斷提高。比如新捷達 VS7 外觀成功高級，車頭有全新進氣格柵設計，線條動感，排布舒展且立體感分明。增大前保險杠車色面積，搭配獨特的燈和飾條組合，身姿矯健。

新捷達 VS5 內(nèi)飾大面積增加軟質(zhì)包覆，搭載全新手機互聯(lián)系統(tǒng)，還有電子手剎等配置。新捷達 VS7 全景倒車影像系統(tǒng)升級，能顯示車門開閉狀態(tài)，泊車更從容。在 ACC/AEB 界面可直接操作空調(diào)，有 8 英寸液晶顯示屏和車聯(lián)網(wǎng)，ESP 車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)和預碰撞安全系統(tǒng)保障安全出行。

總之，新捷達憑借自身優(yōu)勢，即便上市時間不同，銷量也能有出色表現(xiàn)。當然，捷達品牌影響力曾不足，競爭環(huán)境也激烈，像捷達 VS5 就曾因品牌新、競爭大、產(chǎn)品力不夠突出、駕駛質(zhì)感有欠缺等影響銷量，但整體看，新捷達只要保持品質(zhì)和優(yōu)勢，上市時間的影響相對較小，銷量有望持續(xù)上升。