新款奔馳 S 在同級別車型中的競爭力相當(dāng)強(qiáng)。

外觀方面，它的前臉配備造型優(yōu)雅的前格柵，全新樣式頭燈組更顯年輕化。車尾采用雙邊共雙出式排氣布局，運(yùn)動感不俗，還有凌厲的尾燈組與貫穿式鍍鉻飾條，凸顯豪華屬性。側(cè)面線條簡潔，隱藏式門把手很有儀式感，車身尺寸進(jìn)一步提升。

內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)，夸張的中控屏科技氛圍濃郁，全新樣式的液晶儀表與方向盤帶來新鮮感。

動力上，海外市場提供多種動力系統(tǒng)，包括 3.0T 直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 4.0T 渦輪增壓 V8 發(fā)動機(jī)，均匹配 EQ Boost 輕混系統(tǒng)，還有 3.0T 插電式混動車型，純電續(xù)航里程可達(dá) 97 公里左右。

在價(jià)格方面，雖整體價(jià)格門檻高，但單就六缸車型價(jià)格而言，低于寶馬 7 系 Li，讓部分消費(fèi)者覺得值。而且奔馳品牌硬氣，S 級氣場強(qiáng)，丐版就能撐門面。

相比同級別寶馬 7 系 Li 和奧迪 A8L，新款奔馳 S 級軸距有優(yōu)勢。配置上，新車針對配置層面進(jìn)行微調(diào)，如全系新增發(fā)光迎賓踏板，部分車型增配后排娛樂系統(tǒng)、無線耳機(jī)和自適應(yīng)后排照明系統(tǒng)等。

總之，新款奔馳 S 級在外觀、內(nèi)飾、動力、配置和價(jià)格等方面表現(xiàn)出色，在同級別車型中競爭力很強(qiáng)。