馬自達(dá)紅色車適合多種改裝風(fēng)格。

比如貼改色膜，能保護(hù)原車漆面，彰顯個(gè)性，價(jià)格還實(shí)惠。像馬自達(dá) CX-3，原車騷氣紅，貼改色膜后能變成鈦灰金。

低趴風(fēng)格也很合適，就像馬自達(dá) 6 改裝空氣避震懸掛，打造超低趴姿態(tài)。要做到輪轂或輪胎的外延與輪眉外延齊平，車身高度盡量低，不能在輪胎和葉子板中間有空隙。

還有動(dòng)力改裝，像馬自達(dá)第三代 RX-7，用 GReddy T88-34D 取代雙渦輪增壓設(shè)置，使用向 ID1000 噴油器供油的雙 Walbro 泵提高燃油消耗，通過適當(dāng)?shù)臉蚩诤?90 毫米 Rotary Werks 節(jié)氣門體控制氣流，還改裝了底盤、剎車等，大幅提升動(dòng)力和操控性。

內(nèi)飾方面，以馬自達(dá)第三代 RX-7 為例，改裝一組 Recaro 鏟斗型座椅，被 13 點(diǎn)防滾架和碳纖維車門面板包圍，碳纖維儀表板儀表盤區(qū)域內(nèi)是 DEMO Super Sports 儀表盤，位于 Momo Monte Carlo 后面。

外觀上，馬自達(dá)第三代 RX-7 改裝了 TCP Magic TT 寬體套件和 RE Amemiya 碳纖維 GT2 尾翼，后側(cè) Bowtech 發(fā)電機(jī)（擴(kuò)散器）和碳纖維罩貼上 RE 標(biāo)簽，換成 R-Magic 版本的備用大燈，通風(fēng)的擋泥板和引擎蓋既有功能性又增加視覺質(zhì)感。

再比如紅色昂克賽拉，可先改絞牙避震，像選用 xyz 競(jìng)技版外加魚眼塔頂，降低高度后很帥，喚醒運(yùn)動(dòng)基因。還能改輪轂，像 enkei rpf1 配合 ad08r 半熱熔，數(shù)據(jù)為 17x7.5j et48，輪胎為 215 45r17，低調(diào)又競(jìng)技。