新能源汽車的智能化配置有很多創(chuàng)新。

首先是動力系統(tǒng)的智能化，電動機通過電子控制單元實現(xiàn)精確功率輸出和控制，還有先進的能量管理系統(tǒng)，能根據(jù)駕駛條件和需求智能管理電池充放電，延長電池壽命和續(xù)航里程。

其次，駕駛輔助系統(tǒng)智能化，通過各種傳感器和攝像頭感知車輛周圍環(huán)境，實現(xiàn)自動駕駛、自動泊車、自動避障等功能，還能通過云端連接實現(xiàn)遠程控制和車輛定位。

再者，能源管理系統(tǒng)智能化，用智能化算法和數(shù)據(jù)分析優(yōu)化能源利用和節(jié)約，能根據(jù)行駛路線和車輛負荷調(diào)整功率輸出和電池策略，還能與能源市場和互聯(lián)網(wǎng)連接實現(xiàn)能源共享和交互。

然后是互聯(lián)網(wǎng)應用的智能化，通過互聯(lián)網(wǎng)連接實現(xiàn)與手機、智能家居和智能交通等設備互聯(lián)互通，能實時查看車輛狀態(tài)和位置，遠程控制鎖車解鎖，甚至語音交互，還能與智能家居和智能交通系統(tǒng)融合。

另外，智能感知技術通過雷達、激光雷達、攝像頭等傳感器感知周圍環(huán)境，包括識別障礙物、道路標志和交通信號等，利用人工智能技術實現(xiàn)車輛行為決策，如路徑規(guī)劃、速度控制和超車決策等，車輛控制系統(tǒng)將決策轉化為具體動作。

自動駕駛技術利用多傳感器融合提高感知精度和魯棒性，通過圖像處理和計算機視覺技術識別和跟蹤目標，構建環(huán)境模型理解環(huán)境，實現(xiàn)速度控制與優(yōu)化、自主超車與避障、路徑規(guī)劃與導航等功能。

在連接性技術方面，車聯(lián)網(wǎng)通過無線通信實現(xiàn)車與車、車與路、車與云等全面互聯(lián)，包括感知層、網(wǎng)絡層和應用層，V2X通信技術用于車與周圍環(huán)境的信息交換，關鍵技術包括無線通信協(xié)議、信息安全技術和多源信息融合技術等。

云計算和大數(shù)據(jù)技術在新能源汽車中也有應用，云計算實現(xiàn)車輛數(shù)據(jù)集中存儲和處理，大數(shù)據(jù)挖掘分析車輛和用戶數(shù)據(jù)。

在智能座艙方面，全新 Dilink 平臺有定制芯片，提供強大 AI 算力，實現(xiàn)多樣駕乘體驗。智能駕駛精準劃分能力，有不同級別的輔助系統(tǒng)，泊車技術出色，車內(nèi)娛樂創(chuàng)新，全場景智能語音強大，還會投入建設賽車場，車輛能 OTA 升級，部分車型能配置無人機和支持衛(wèi)星通訊。