高端新能源汽車補貼后售價沒有一個固定的標準，會因車型、品牌以及廠商策略的不同而有很大差異。

像奔馳 E 級新能源，經(jīng)銷商報價和官方指導價均為 53.86 萬。

蔚來 ES8 基礎(chǔ)版售價 44.80 萬元，補貼后最終實售價為 40.4 萬元，如果租用電池，車價能削減至 30.4 萬元。

魏牌拿鐵 DHT-PHEV 綜合補貼后售價為 22.9 萬元—26.3 萬元。

新能源車補貼政策對于價格也有影響。純電車型續(xù)航大于等于 300km 小于 400km 的每臺車補貼 0.91 萬元，大于等于 400km 的每臺車補貼 1.26 萬元。插電式、增程式車型純電續(xù)航里程大于等于 50km 的每臺車補貼 0.48 萬元。

但比如比亞迪漢，純電版續(xù)航里程大于 400km，2023 年 1.26 萬元的國補取消了，插混版純電續(xù)航里程在 100km 以上，2023 年 0.48 萬元的國補也取消了。

所以說，要確定高端新能源汽車補貼后的具體售價，得看具體車型的續(xù)航里程、品牌定位、廠商給出的價格策略等多方面因素。比如像奔馳這樣的豪華品牌，其新能源車型價格相對較高。而蔚來 ES8 雖然基礎(chǔ)款定價 44.80 萬元，但通過租用電池等方式能降低購車成本。